随着2025年进入尾声，中国汽车市场的年度竞争格局已日趋明朗。11月的销量数据，不仅为年终冲刺写下注脚，更清晰地勾勒出各大汽车集团的排位与态势。其中，比亚迪以惊人的月度销量持续领跑，而吉利汽车正以强劲的势头，向传统巨头一汽集团发起有力挑战。

一、 整体格局：新能源主导，竞争白热化

2025年的中国车市，彻底进入了新能源与智能化深度转型的时代。根据最新发布的11月销量数据，前十强汽车集团的榜单依然由本土品牌与合资力量共同构成，但内部排名出现了显著波动。新能源车型的渗透率在各家销量中均占比极高，成为决定排名的核心变量。市场的竞争已从单纯的数量比拼，演变为技术、产品矩阵、出海能力和生态构建的综合较量。

二、 领跑者：比亚迪一骑绝尘

比亚迪在11月交出了销售418万辆（注：此处应为月度销量数据，可能为41.8万辆或年度累计至418万辆的笔误/概括，基于常理分析，下文按“月度销量持续高位领跑”逻辑阐述）的亮眼成绩，以绝对优势稳居榜首。这一数字不仅体现了其全产业链布局和规模化成本控制的强大优势，更彰显了其在纯电与插电混动双技术路线上的全面成功。从王朝、海洋系列到腾势、仰望等高端品牌，比亚迪已构建起覆盖各细分市场的完善产品矩阵，并凭借持续的技术迭代（如新一代电池、智能底盘技术）保持市场热度。其海外市场的迅猛增长，也为总销量贡献了重要增量。

三、 焦点对决：吉利直追一汽

本月榜单的最大看点之一，是吉利控股集团与一汽集团之间的位次争夺。吉利凭借旗下吉利、领克、极氪、路特斯等多个品牌的协同发力，尤其在新能源领域的激进转型，销量持续攀升，直逼行业传统豪强一汽集团。

• 吉利方面：其成功得益于多品牌战略的精细化运营。极氪在高端纯电市场表现出色，领克深化混动与欧洲战略，吉利品牌银河系列等新能源车型全面开花。在智能驾驶、智能座舱领域的快速跟进，也提升了其产品竞争力。
• 一汽集团方面：作为共和国长子，实力依然雄厚，尤其在合资板块（一汽-大众、一汽丰田）努力稳住基盘的红旗品牌在新能源转型上加速，奔腾等自主品牌也在寻求突破。但面对吉利等民营车企更灵活的市场策略和更快的电动化步伐，一汽感受到了前所未有的压力。两者间的销量差距正在缩小，这场“新锐”与“巨头”的追逐战，已成为观察行业格局变化的重要风向标。

四、 榜单其余席位：稳健与变革并存

除前三甲的激烈角逐外，其他上榜集团也各有千秋：

• 长安汽车：在深蓝、阿维塔等新能源子品牌的带动下，销量稳健，深蓝汽车的性价比策略和阿维塔的科技豪华路线收获了一定市场。
• 上汽集团：虽面临合资板块转型压力，但智己、飞凡等自主新能源品牌持续发力，海外出口依然是其巨大优势。
• 广汽集团：埃安品牌继续在主流纯电市场保持领先地位，传祺的混动化转型也成效显著。
• 长城汽车：在坚持SUV与皮卡优势的哈弗、魏牌、坦克等品牌的新能源车型投放力度加大，正在找回增长节奏。
• 奇瑞集团：凭借在燃油车市场的深厚积累和出色的海外市场表现，销量稳定，新能源领域的奇瑞、星途等品牌也在加快布局。
• 赛力斯集团：作为与华为深度合作的代表，问界系列车型持续热销，成为榜单中增长势头最猛的势力之一。

五、 趋势展望：决胜生态与全球化是关键

2025年11月的销量数据表明，中国汽车行业的洗牌仍在加速。比亚迪的领先地位短期内难以撼动，但第二、三集团的竞争将空前激烈。未来的竞争将超越单车销售，转向以智能化为核心的生态竞争（如智能驾驶、车机互联、能源服务）和全方位的全球化竞争。供应链的韧性、核心技术的自研能力、品牌价值的提升，将是决定下一阶段排名的核心要素。对于所有参与者而言，唯有持续创新、快速响应市场，方能在这场百年未有之大变局中立于不败之地。